Description
| Motorgröße | ⌀79,2*42,4mm |
| Stator | Importierte Siliziumstahlplatte, Rostschutzbehandlung, Beschichtungen, die bis zu 180 °C temperaturbeständig sind |
| Aufbau | 24N28P |
| Wellendurchmesser | IN: 8 mm, OUT: 8 mm |
| Untere | Importiert 608ZZ |
| Magnetebene | Beständig gegen Temperaturen bis 150°C |
| Leitungskabel | 14AWG*150mm |
| Kupferkabel | Temperaturbeständig bis 220°C: Klasse C |
| Spulenisolationstest | 500V |
| Zentrifugalkühlungsdesign | JA |
| Standard für dynamisches Auswuchten des Rotors | ≤5Mg |
| Standard für dynamische Motorbalance | ≤10 mg |
| IP-Wert | IP45 |
| KV | 125 | Nennspannung (LiPo) | 12S |
| Gewicht Motor (inkl. Kabel) | 450g | Empfohlener Regler | FLAMME 60A 12S, FLAMME 80A 12S V2.0 |
| Ruhestrom (22V) | 1,4A | Empfohlener Propeller | 26-27″ |
| Interner Widerstand | 63ΜΩ | Spitzenstrom (180s) | 45A |
| Max. Leistung (180s) | 2200W |
| KV | 260 | Nennspannung (LiPo) | 6S |
| Gewicht Motor (inkl. Kabel) | 450g | Empfohlener Regler | FLAMME 100A 6S |
| Ruhestrom (22V) | 2,8A | Empfohlener Propeller | 26-27″ |
| Interner Widerstand | 16ΜΩ | Spitzenstrom (180s) | 80A |
| Max. Leistung (180s) | 2000W |
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