Description

Komplettbausatz PIPER PA18 Super Cub M1:3,85

Piper PA-18 Super CubSpannweite 2,80m

Ein Bausatz in der klasischen Holzbauweise

Unsere Piper PA-18 Super Cub ist klassisch aus Balsaholz, Kieferleisten und Birkensperrholz aufgebaut und daher leicht undäußerst stabil. Die Flügel sind geteilt gebaut,mit den robusten tragenden Strebenentsteht eine Zelle die sehr viel mehr wegstecken kann als jedes ARF Modell.

Das Fahrwerk ist wieam Original gummigefedert, denn die Dämpfung von Gummi ist wesentlich besser als die von Stahlfedern. Das steuerbare Spornrad mit Blattfedern macht das Rollen am Boden zum Vergnügen. Die sehr leichte Motorhaube fertigen wiraus stabilem GFK-Epoxi, nicht aus billigem, aber rissempfindlichem ABS!

Die Piper PA-18 Super Cub deckt ein sehr weites Einsatzspektrum ab. Sie kannSeglerschlepp und einfachen Kunstflug, aber auch“nur sospazierenfliegen“ macht damit Freude.

Wenn Sie Wert auf einen schönen ViertakterKlang legen,dann ist derValach VM 60S1-4Tder zeitgemäße Antriebfür die Piper.

DerTITAN ZG 38SCist seit vielen Jahrzehnten der Allround Antrieb für die Piper undnoch immer eine sehr gute Wahl.Sowohl positive als auch negative Figuren können mit Kraftüberschuss geflogen werden. Scale-Begeisterte können mit dem TITAN ZG 38SC und unserem Edelstahl-Schalldämpfer #3877 schon mit leicht erhöhtem Leerlauf fliegen. Das ist leise und realistisch. Eine 20×10″ Luftschraube entspricht der Scale-Größe.

Soll die Piper vor den ganz großen Seglern über 7 kg nicht kapitulieren, dann ist derTITAN ZG 45SLratsam.

Mit demTITAN ZG 62SLschließlich bringt die Piper selbst 16 kg schwere Segler in kürzester Zeit auf Höhe. Die volle Motorleistung sollten Sie dann aber schon aus ästhetischen Gründen nur zum Schleppen einsetzen.

Um einfach nur Piper typisch vorbildgetreu zu fliegen, reicht aber schon derTITAN ZG 20völlig aus. Der ZG 20 ist leicht und braucht sehr wenig Sprit.

Bei der PA-18 Super Cub verlaufen die Rumpfseiten vorne bis zum Motorspant parallel. Bis auf die Motorhaube und die ersten beiden Spanten sind die Bausätze der PA-18 Super Cub und der Piper J3 Cub aber identisch.

Derkomplett Bausatzenthält außer Klebstoff, Bespannmaterial und Farben wirklich alle zum Bau des Modells erforderlichen Teile in höchster Qualität: EPOXI-Motorhaube mit weißer Deckschicht, CNC-gefräste Rippen, Spanten und alle anderen Holzteile vorgearbeitet, profilierte Flügelstreben und Nasenleisten, alle Fahrwerksteilebereits fertig hartgelötet, gestanzte und vorgebogene Strebenbeschläge, alle Schrauben, Muttern, Ruderhörner, Kugelgelenke, Ruderscharniere, Kunststoffteile, Gelenkschraubenzieher zur schnellen Montage des Modells, Ventilräder, Tank und Kabinenverglasung. Ausführlicher 1:1 Bauplan und Bauanleitung, zusätzlich ein original CAD-Plot für den präzisen Flügelbau.

Technische Daten:

Maßstab: 1:3,85

Spannweite: 2,8 m

Gesamtlänge: 1,8 m

Flügelfläche: 1,14 m2

Fluggewicht: 8-10 kg

Flächenbelastung: 70-88 g/dm2

Motoren: 20-70 cm3