Description

• Fleischmann 7560005 – E-Lok BR E94, DB

Elektrolokomotive E 94 282 der Deutschen Bundesbahn.

■ Mit freistehenden Griffstangen auf den Vorbauten

■ Filigrane Stromabnehmer

■ Metalldruckguss-Fahrgestell

Die Entwicklung von Elektrolokomotiven hatte Mitte der 1930er Jahre große technische Fortschritte gemacht. Insbesondere mit den neuen Baureihen E 18, E 44 und E 93 standen moderne Lokomotiven zur Verfügung, die leistungsfähig und wartungsarm waren. Mit der stärkeren Version der E 93 sollte eine der berühmtesten Lokomotiven der deutschen E-Lok-Geschichte entstehen, die E 94 war geboren.

Durch die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h konnte die Lok wesentlich vielseitiger verwendet werden und erlaubte neben dem schweren Güterzugdienst auch den Einsatz im Eilgüter- und Reisezugdienst. Bei der DB schieden im Juni 1988 die letzten deutschen „Krokodile“ (jetzt: BR 194) aus dem Plandienst aus.

Allgemeine Daten

Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

Mindestradius 192 mm

Schwungmasse Ja

Anzahl angetriebene Achsen 4

Anzahl Achsen mit Haftreifen 2

Spur N

Epoche III

Bahngesellschaft DB

Elektrik

Motor 3-pol. Motor

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd

LED Spitzenlicht Ja

Stromsystem 2L Gleichstrom

Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung

Abmessungen

Länge über Puffer 116 mm